汽車加盟店，不論店面多少規模多大，都是從“單一”的一家逐漸發展成多家，乃至“連鎖”，那么如何經營操作才能擴大規模由單店變成加盟連鎖模式呢?

　　連鎖實戰陶文盛先生認為，單店系統包括以下四個組成部分：

　　1、單店經營模式

　　主要告訴我們，門店的客戶是誰?應該給客戶提供什么樣的產品或者服務?基于這樣的產品和符合，門店的目標客戶定位和價值訴求什么?門店應該是什么樣的一個定價機制?應該采取什么樣的模式——從客戶哪里獲得什么樣的實現目標，基于這樣的實現目標，我們的投入產出是多少?我們所能夠承受租金成本、人工成本、營業費用及其他成本管理是多少?到底進行多久加盟才能實現我們門店的?

　　2、單店識別系統

　　分別為GPI(地理位置識別，GeographicPositionization Identify)、SI(空間)、MI(理念)、VI(視覺)BI(行為)識別系統。基于客戶的需求和價值主張，我們的門店應該選在什么位置——區域城市、城市位置、周邊環境?內部的空間設計應該是如何才能夠滿足客戶需求，門店內動線、燈光系統、陳列有如何才有進行的布置?基于什么樣的服務理念為顧客提供服務，那么，門店VI、MI、BI應該進行什么樣的規劃?

　　3、單店營運管理模式

　　主要是組織系統、制度與流程體系，門店應該進行怎么樣的規劃與設計才能完成并滿足前端客戶的需求?包括了人力資源、營銷規劃、客戶服務、采購、配送等等門店經營管理活動。

　　這里必須強調是標準化流程，也是連鎖體系復制的核心部分，是優先、二要素得以落地的扶持，是門店業績實現的支撐。如果說單店是樹的根，那么，標準化流程就是樹干，是企業內部價值實現向顧客進行價值傳遞的橋梁。

　　4、管控

　　指基于連鎖管理體系的中“鎖”的要素。從企業管理管控分類看，一般分為戰略型、財務型、操作型等三種管控模式，從連鎖企業統一的原則出發，連鎖企業都屬于操作型管控，也稱之為“經營型管控”，即對門店的所有經營活動都進行管控。因此，連鎖的管控要求使得對企業總部的管理提出了更高的要求，但我們很多企業做不到這一點，也因此導致很多連鎖企業出現“連”而不“鎖”的原因。

　　當然，整個汽車連鎖管理體系的打造涉及到企業管理的方方面面，也并非一日之功，需要汽車企業日積月累才可能成功，有些企業天天追求搶地盤，到處圈地的策略，必然會失敗。穩打穩扎，做好單店模式，建立的培訓并輔以可執行的督導體系，同時，利用現代化的信息化系統，解決供應鏈管理中“牛鞭效應”問題，想要要打造的汽車加盟連鎖商業模式也為之不遠了。