在許多城市里軌道交通已經成為不可替代的交通工具之一，它在減輕城市交通壓力、節約能源、引導城市規劃等方面都有著重要的作用，具備代表性的就是地鐵和城鐵。以北京為例，目前北京地鐵每日運送的乘客達到800多萬人次，如此多的乘客，安全成為軌道交通的重點，安防監控系統的智能化程度關系著相關部門是否能在時間內發現不安全的因素，與能否將事件控制在可控范圍之內有著重要關系。

一、城市規模擴大和發展推動軌道交通建設加快

目前，全國已有35個城市與地鐵結緣，正在施工建設的地鐵線路超過70條，總加盟額達8000多億元，如果加上已經獲批尚未實施的項目，加盟額達1.5萬億元以上。隨著城市建設進程不斷加快，現代化的交通工具增多，堵車問題和汽車尾氣排放量的快速增長逐漸成為人們關注的焦點，去年北京冬天的霧霾天氣也成為網友們調侃的話題，北京的另一個名稱“霧都”也因此由來。因此有媒體稱北京或將會成為國內先進試點收取“汽車排污費”的城市。

軌道交通不僅是解決城市堵車問題和尾氣排放困境的根本出路;也能夠為地方政府創造更多實現目標來源。地鐵的開通能刺激沿線的房地產價格上漲，一方面可以直接增加政府的土地稅收;另一方面，地鐵沿線興建的商業樓盤、商業中心可以帶動周圍的經濟增長，為政府提供更多稅源。這讓軌道交通成為城市發展的重要元素之一。

國內傳統的城市軌道交通以地鐵為主，包括從北京、上海、廣州、天津和大連等大部分城市已建成的地鐵和快軌交通都是采用傳統的A型或B型地鐵車輛。隨著全國城市軌道交通建設的大規模展開，各地區地質條件、發展水平的差異以及個性化需求的影響導致城市軌道交通建設需求各不相同，帶動城市軌道交通產品類型呈現多元化發展。未來，隨著國內軌道交通市場的進一步發展和產品技術的逐漸成熟，城市軌道交通產業產品類型將進一步豐富，城市軌道交通在滿足公共交通需求的同時，將成為各城市獨特的風景。

二、安防產品應用智能化趨勢不斷加強

6月7日18時30分廈門BRT快1線途徑金山站往南500米處發生爆炸，這起事故造成48人死亡，30多人受傷，其中有8名考生全部遇難，這也為軌道交通的安防監控系統敲響了警鐘。無論是從軌道交通的視頻監控系統、門禁系統、安檢系統，還是安防集成綜合管理上都加強了智能化的發展趨勢。

軌道交通存在著人流量大、線路長、范圍廣等問題，早期的軌道交通安全監控防范完全依靠人力緊盯屏幕。然而隨著經濟的發展，軌道交通越來越發達，僅靠人力已經無法滿足對軌道安防建設的需要。但是目前視頻監控絕大多數情況僅能起到事后取證的作用。

軌道交通配備的安全防范措施，主要包括通信、隧道疏散、緊急照明、防排、滅火、屏蔽門、電子巡查、火災報警、入侵報警、車站與列車視頻監控等，同時還設置了專用的有線及無線通信系統、警用安全扶持系統和車輛段、停車場安防系統等，并在車站和重要設施配備了警察、保安、護衛和專業管理人員。這些都是城市軌道交通安防系統的重要基礎，能夠扶持城市軌道交通安全正常運行。針對安防行業，在城市軌道交通市場中主要涉及視頻監控、門禁及出入口控制、危險品檢測及實體防護等幾大領域。

智能分析技術能夠對監控視頻圖像的實時分析對動態場景中的目標進行定位、識別和跟蹤，并分析和判斷目標的行為，從而能在異常情況發生時及時做出反應，做到早期偵測和主動防范，幫助安保人員避免或處理有威脅或突發性的事件。我國監控企業在電子警察系統、ATM機監控智能化等方面已經取得了較多成果，如可開發出適用于軌道交通安全監控智能化的系統已經提到了議事日程。

借助計算機強大的數據處理能力，智能視頻分析技術可對視頻畫面或者視頻中的海量數據進行高速分析和處理，從而完成人流量統計、擁擠檢測、、入侵檢測與報警、遺留物品檢測等功能，可大大減少人員的工作量，同時將會提高系統的準確性和及時性。對事件發生后調查取證時節省了極大時間和精力，有助于快速準確地在海量存儲視頻中搜尋相關事件的信息。

總結：

在我國軌道交通已成為各大城市的一道靚麗風景線，然而在每道風景線的背后承載著城市里市民的安全扶持，責任重大。科技不斷在進步，軌道交通的安防監控系統的智能化需求不斷提高，這給各大安防廠商帶來了壓力。而據相關人士預測，2013年全年軌道交通的加盟規模有望達到2800億元至2900億元，這又給安防企業帶來巨大的動力。